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“冷淡”进入豪华纯电市场 极星未来是什么样的?-德甲外围

发布时间:2020-10-07 14:46:01来源:德甲外围-官方网站编辑:德甲外围-官方网站阅读: 当前位置:首页 > 奇闻趣事 > 手机阅读

德甲外围|没套路的Polestar,才是电动车中的极星现在中国的市场上完全没高端新能源产品。对于极星品牌来说,极星总裁吴震皓的这番话显然获取了一个新的角度,什么才是奢华显电的定义?在30-50万区间,就算是放到燃油车身上,也可以算是我们所理解的奢华。

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或者说,在显电车型中,这个价位或许更加能解释问题,消费者的自由选择,和确实能对得起这个价位的车型并不多。事实上,在这个价位区间,有的产品主打空间,有的主打科技,也有的玩游戏的就是概念,但它们或许都在某些方面有所缺乏,或者说不完全符合奢华这一定义的重量。壹对于极星来说,它可以称得上上是显电车阵营中的新人,但似乎,它在造车方面并不是一个初出茅庐的愣头青。在独立国家之前,它是隶属于沃尔沃旗下的高性能分支。

从魅惑蓝、R-Design到品牌独立国家和显电车,这一步的改变将极星的产品下降了一个层次。出自于Maximilian Missoni之手的Polestar 1和2,正是演绎了极星品牌对于奢华,和其定位的态度。作为一辆混动的GT跑车,Polestar 1身上还保有了很多沃尔沃车型的设计元素,六边形的中网、大灯线条,甚至内饰的水晶推开把,依旧享有显著的沃尔沃特征。这台定价145万的混动GT并没生气自立门户,或者说对于用户来说,之前在沃尔沃旗下的Polestar也没什么不悦,故意的名讳并没适当。

当然,限量500台和混动的动力形式也可以视作和过去的道别,因为新的极星品牌将渐渐构成自己的风格。貳从第二款量产车Polestar 2身上,我们之后能显现出一些品牌转变的端倪。对于设计师来说,必要新的草拟比在原先基础上的转变甚至更为非常简单,Polestar 2则是在演绎北欧简洁的同时将设计做了新的境界。就拿车灯来说,在造型上,它依旧具有雷神之锤大灯的影子,但在比例和内部结构上早已再次发生了微调。

同时,配备类似于飞驰几何多光束的LED大灯也是技术的变革,可以分开重开的LED单元能准确避免想被晃到的个体。车尾的Fastback造型更进一步演绎了跨界的因素,这也与国内传统轿车的形象构成了鲜明对比。在车尾上的处置,Fastback极具北欧风格,跨越式的尾灯也以全新的造型传达它的与众不同之处。

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稍微引人注目的轮眉、黄色的刹车卡钳和独有造型的轮圈传达了Polestar对于性能自己的解读。如果用传统的眼光来看,这种极具后现代主义的设计风格或许和卡钳格格不入。不过,四门四座的设计和不俗的后排空间又给与了它实用性上的定义。或者说,Polestar 2很好的将家用和百公里4.7秒融合在了一起。

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叁不过,独立国家之后的极星,有一点依旧维持了一贯的优良传统接纳来自潜移默化的影响。比起在电梯、地铁或者广播里重复听见的广告,线下活动、文化交流只不过更加与众不同极星今后在营销上的发展方向。

说道到营销,蔚来在国内的顺利显然是不可忽视的,它的一举一动也仍然被各大车企所注目着。但不可否认的是,它紧贴的时机正好卡在了国人对电动车理解极少,而又迫切需要自学的阶段。当然,分数和礼品的手段也显然稳固寄居了这些用户。

对于极星来说,小恩小惠和大众文化并不合适品牌的基调,或者说,它还是我们所熟悉的那个低冻品牌。吴震皓在问E车汇的问题时也回应:快餐式的文化并不是极星的风格,短期内的聚粉不道德毫无意义,也不是我们的行事方式。对于极星来说,设计仍然是它的主基调,车也不只是交通工具而已。

或者说,极星所解读的奢华与我们大多数人的理解也并不一样,它更加主导的是精神上的负责管理,正如环保材质的内饰一样,奢华并不只是几块真皮和实木所能传达的含义。_德甲外围。

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